L'histoire du Développement de Beetle

En 1939, Volkswagen Gmbh a été fondé et enregistré. Pendant le WWII l'usine a produit les véhicules militaires, mais peu après la guerre la production de Volkswagen a été rétablie, et la voiture est devenue populaire en Europe. Le grand succès a commencé par l'importation des coléoptères en Hollande en 1947. En conséquence, la production accrue, et pour rester devant la concurrence, la conception de la voiture et la mécanique a obtenu quelques améliorations :

* Au cours des années, le volume du moteur du coléoptère s'est développé de 985 cc en 1938 à 1498 cc en 1967.
* Dans les années 50, l'écran divisé de coléoptère célèbre a été remplacé par une fenêtre ovale. Toutefois il n'a pas duré longtemps, parce qu'un peu plus tard il a été remplacé par un plus grand, une fenêtre plus rectangulaire.
* Vers la fin des années 50, le nouvel intérieur du coléoptère a été conçu de sorte qu'il y ait eu l'occasion de construire dans une radio et des haut-parleurs sur le tableau de bord.
* Dans le début des années 60, les coléoptères ont obtenu une arrière-lumière bien meilleure, et une mesure de carburant.
* En 1967, quand le coléoptère a atteint des freins à disque l'avant et un nouveau capot, ce modèle était et est reconnu en tant qu'un des meilleurs coléoptères jamais faits.

Dans le 1970, les autres branches concurrentielles sont devenues "trop étroites sur les roues du coléoptère" en présentant de nouveaux modèles modernes. Volkswagen a également développé quelques nouveaux modèles comme Karmann-Karmann-Ghia et transporteur de Volkswagen. Le coléoptère a obtenu remodelé, devenant plus large et gonflé. Même après obtenir un pare-brise panoramique, le coléoptère n'était aucun concurrent à la nouvelle création de Volkswagen - golf de VW.

De nos jours le petit VW "coléoptère" a 65 ans, est toujours l'une des voitures allemandes les plus populaires, et est sur nouvelle vague de la popularité !

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Nouveau Coléoptère
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